現在、内燃機関の時代の終わりが明確になり、蓄電池と再生可能エネルギーによる世界の産業構造の大変革が身近でも感じられる様になって来ました。 これにより社会のあらゆるところが変化しますが、特に、自動車がEVに置き換わることは象徴的なものです。自動車がEV化するとこれまでのガソリン補給 にかわって充電が必要になります。ここで、従来の内燃機関車とEVの決定的な違いはガソリンなどの化石燃料は扱いが難しかったので、ガソリンスタンドの様な専用 施設を設けてユーザーはそこにガソリンを汲みに行かねばならなかったことに対し、電気はどこの家庭や職場にも供給されているのでエネルギー補給の為に移動 しなくても良いという点です。更には電気は太陽光パネルなどがあれば自宅などでも容易に作ることができるという点も非常に大きいです。 この様に広域の送電も自給自足も可能な電気は非常に便利なのですが、充電する為には最低限、充電プラグの付いた充電器が必要です。

充電器と言っても本当に喫緊で必要なのは、多くの人が注目しがちな急速充電器だけではなく6〜10kW程度のAC200V普通充電器です。弊社では、EV普及の初期段階から 様々な普通充電器を様々な場所に設置して参りました。普通充電器の将来的な需要は非常に大きく、EV運用の利便性を考慮すると自宅と職場、それに加えて滞在時間 の長いホテルや商業施設などにも必要なので、EV1台に付き2基以上の充電器が欲しいところです。つまり、日本には少なくとも1億基以上の充電器の設置が必要ということです。

こうした需要に応えるには、充電器を設置するだけでなく、電源容量、負荷分散、再生可能エネルギーの自家消費、充電速度制御、運用保守、利用者対応まで含めて考える必要があります。 私たちは、職場や商業施設などで1台でも多くのEVが無理なく充電できるよう、太陽光・蓄電池・IT・AI活用も組み合わせた事業を進めます。 そのための立ち上げメンバーを募集します。

経験者の方へ

もし、そのような想いを持っているなら

EV充電インフラ、エネルギー、再生可能エネルギー、スタートアップ、事業開発、施工管理、カスタマーサクセス、運用保守に関わってきた方の中には、 もっと事業全体に関わりたい、自分の仕事の成果を直接感じたい、意思決定の速い環境で働きたいと感じる場面があるかもしれません。

もし、そのような想いを持っているなら、EV充電だけに閉じず、太陽光、蓄電池、O&M、海外展開、AIや自動化の活用まで横断して関われる環境で、 これまでの経験を活かしていただきたいと考えています。特定の経験だけで判断するのではなく、現場、顧客、運用、事業づくりをつなげる力を重視します。

事業開発・CS経験

候補地、顧客要望、料金、運用条件、提案資料、問い合わせ対応をつなぎ、継続利用される仕組みを作ります。

施工管理・O&M経験

現地確認、電源条件、配線、施工調整、保守、トラブル時の一次整理など、現場に近い判断を事業へ反映します。

AI・自動化への関心

写真、図面、問い合わせ、運用データ、社内ナレッジを整理し、AIや自動化で判断と対応を速くする仕事にも関われます。

入社後のイメージ

最初の3か月は、立ち上げ事業を知る期間です

1か月目

EV充電の現場と商流を知る

既存の設置事例、普通充電器、A-Charge、現地調査、問い合わせ対応の流れを確認します。現場同行や資料整理から始めます。

2か月目

小さな調査・整理を担当

候補地情報、駐車場条件、電源条件、写真、問い合わせ内容、提案メモなどを整理し、社内で判断しやすい形にします。

3か月目

得意分野から役割を広げる

営業・企画、現地確認、施工調整、運用データ、AI/IT活用など、本人の希望と適性に合わせて関わる範囲を広げます。

1日の流れの例

1. 朝: 問い合わせ、候補地、現場予定、事業メモを確認
2. 午前: 施設条件・写真・電源条件の整理、提案資料の更新
3. 午後: 現地確認、提携先との打ち合わせ、施工・運用条件の確認
4. 夕方: 次の確認事項、見積・資料作成、社内共有を整理

関わり方の目安

• 企画: 設置候補地、料金、運用方法、提携先の整理
• 現場: 駐車場、分電盤、配線、利用動線の確認
• PC: 写真、図面、見積、提案資料、運用データの整理
• AI/IT: 問い合わせ整理、資料作成、充電管理や業務改善

新製品や新たなコンセプトに基づく提案案件が多いので、前例や経験のない仕事でも周囲と協力しながら目標達成に向けて取り組むことができる方を募集しております。
遠方の方には引っ越しのサポートも致します。