欧州EV 記事「欧州はEVを諦めたのか」調査データ（株式会社I-S3）
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解説記事: https://www.i-s3.com/europe-ev-abandonment-myth.html

何のデータか
  EU の 2035 年 CO2 目標の修正案（100%→90%）が日本で「EV 撤回」「日本の勝利」として流通した経緯を、
  一次資料と市場統計で検証した記事の付属データです。I-S3 が行った報道のコーディングと、
  IEA・ACEA・LTA などの公表値を定義をそろえて整理した表からなります。

ファイル
  data/jp_media_coding_2024_2026.csv            日本語報道 50 本のコーディング（撤回・失敗・HV再評価・一次資料リンク等 Y/N）
  data/intl_media_coding_2025.csv               国際報道 18 本のコーディング（2025-12 欧州委 Automotive Package）
  data/ev_market_stats_wide.csv                 地域×年の新車販売・BEV/PHEV 台数とシェア（2015–2025、横持ち）
  data/ev_market_stats_long.csv                 同 縦持ち（指標・定義・出典・出典日付き）
  data/ev_report_core_long.csv                  IEA 主要指標＋ACEA EU27 HEV/ICE 行
  data/ev_forecast_revisions.csv                IEA/BNEF 予測の版ごとの値と実績
  data/apac_market_shares_2018_2026.csv         APAC 各国の動力別・ブランド国別シェア（LTA 等、出典列付き）
  data/apac_bev_vs_japanese_share.csv           BEV シェア×日本車シェアの散布図データ
  methodology.md                                調査方法・情報階層・定義・限界
  sources.md                                    出典一覧（URL 付き）

読み方の注意
  - BEV と PHEV は分けて記録。非プラグインのハイブリッド（HEV）は EV に含めない。
  - 媒体コーディングの Y/N は、記事本文（有料記事は見出し・リード）に明示されたフレーミングから付けた。
    あいまいな場合は N。有料記事は本文を読めた範囲で判断している。
  - 媒体の本数は実在 URL に限る。見つからなかった媒体（ダイヤモンド・東洋経済オンライン等）は未収録。
  - 市場統計の数値は丸められていることがある（IEA/OWID は 1 万〜10 万台単位）。Europe と EU27 は範囲が違う。
  - 各行の source / source_date / notes 列で元資料に当たれる。unknown は「見つからなかった」の意味で、ゼロではない。

ライセンス
  I-S3 が作成したコーディング表と整理表は CC BY 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.ja）。
  出典として「株式会社I-S3」と記事 URL を明記すれば、転載・改変・商用利用を含めて自由に使えます。
  第三者統計の数値はそれぞれの出典条件に従ってください（IEA/Our World in Data は CC BY 4.0。ACEA・LTA・BNEF は公表値の引用）。

版: v1（2026-10-07）