# 日本の高速道路DWPT・館山プロジェクト 関係者・組織一覧

- 取得日: 2026-10-05。氏名漢字・所属・役職は出典の表記どおり（時点はカッコ内）。
- 「公開された発言」は本人に帰属する引用のみ。発言の無い人物は「—」。
- 論文・特許は確認できたもののみ。網羅ではない。

## 人物

| 氏名 | 所属 | 役職（資料時点） | 担当技術・役割 | 公開された発言（引用／URL／日付） | 論文・特許（タイトル・年） |
|---|---|---|---|---|---|
| 由木文彦 | 東日本高速道路（株） | 代表取締役社長（2025-07） | 館山プロジェクトの決定・公表、moVision | 「高速道路上でのEVの立ち往生を防げる」「トータルで道路の損傷も抑えられる」 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC305KT0Q5A730C2000000/ 2025-07-30 ／「道路会社としてはまず、“電欠”の心配がなくなるのがメリットです。…車両側のバッテリーを小さくできる…道路の損傷も防げます」「ガソリンはガソリン車を使う人が負担する、（充電道路の利用料金も）EVを使う人が負担する」（大前提）、財源は「これからの話と言わざるを得ない」 https://trafficnews.jp/post/572028 2025-08-04 | — |
| 田仲博幸 | 東日本高速道路（株） | 管理事業本部長（2025-07） | 2025-07-30定例会見登壇 | — | — |
| 吉見秀夫 | 東日本高速道路（株） | サービスエリア・新事業本部長（2025-07） | 2025-07-30定例会見登壇 | — | — |
| 板倉義尚 | 東日本高速道路（株） ITS推進部 | 課長（2025-12） | 停止中給電実験（アクアライン）説明 | 「携帯電話などは非接触で充電ができるので、それと同様に車も指定された場所に来れば、認証して自動で給電できるシステムになると非常に便利になるのではないか」 https://news.jp/i/1371648374894822128 2025-12-10 | — |
| 藤本博志 | 東京大学大学院新領域創成科学研究科 | 教授（2021〜） | 走行中給電システム全体、ワイヤレスインホイールモータ、柏の葉・万博・館山支援 | 「2027年度にNEXCO東日本の高速道路、2028年度には大阪シティバスの路線バスを使った実証試験を行う予定です」「交差点の手前30mに設置するのが良いとの結論を得ました」「4kWhの電池でも航続距離は問題なし」「11トン車で20万回（40万輪）踏んで問題ないことを示し、道路の使用許可が出ました」 https://www.u-tokyo.ac.jp/focus/ja/features/z0508_00116.html 2026-04-07 ／「公道実証に乗り出し、遅れを挽回する必要があります」 https://www.jst.go.jp/pr/jst-news/backnumber/2024/202502/pdf/2025_02_p3-7.pdf 2025-02 | “Development of the Third-Generation Wireless In-wheel Motor”（EVTeC 2021）／「電気自動車の走行中ワイヤレス給電における日本初の公道実証実験からの知見」電学論D 146(4)（2026、共著）／「車両ビッグデータを活用した走行中給電用送電への要求性能分析」電気学会研究資料（2023、Honda勝谷仁と共著）／特開2021-022993「無線受電システム、移動体、及び車輪」（出願2019、公開2021、居村岳広と共同発明） |
| 清水修 | 東京大学大学院新領域創成科学研究科 | 准教授（2026-04）、特任講師（2024-05時点国交省報告） | 送電コイル・プレキャストコイル・受電システム、停止中給電（アクアライン）出典「清水研究室」、Honda論文共著 | 「公道実験には法的な問題も山積みです。当初はこんな装置を道路に埋められるわけがないと言われましたが、道路付帯設備でなく一般工作物として申請することで道が開けました。万博の実験は柏の経験のおかげでほぼ順調に進みました」 https://www.u-tokyo.ac.jp/focus/ja/features/z0508_00116.html 2026-04-07 | 「2025年大阪・関西万博における来場者輸送用電動バス向け走行中給電システムの開発」電気学会研究会（2025）／「走行中給電用プレキャストコイル構造体」JSAE 2023春季（大林組・デンソーと共著）／「150kW D-WPT Installation and Characteristic Changes Due to Surrounding Environmental Factors」自技会論文集 56(2)（2025、Honda勝谷仁ら共著）／「第3世代ワイヤレスインホイールモータにおける走行中給電用コイルの開発」電学論（2021） |
| 藤田稔之 | 東京大学 | （万博研究会論文共著者、研究室名に含まれる） | 電力制御、W-IWM3 | — | トヨタ共著論文（2021, 2023）、EVTeC 2021 |
| 永井栄寿 | 東京大学 | （同上） | 受電電力制御（PDM）、万博システム | — | 「走行中ワイヤレス給電におけるパルス密度変調を用いた受電電力制御の性能評価」自技会論文集 54(1)（2023） |
| 郡司大輔 | 日本精工（株）→東京大学（研究室名「藤本・清水・藤田・永井・郡司研究室」） | — | W-IWM3 | — | EVTeC 2021（NSK所属で共著） |
| 大矢根蒼 | 東京大学 | （筆頭著者、2026） | 柏の葉公道実証の解析 | — | 「電気自動車の走行中ワイヤレス給電における日本初の公道実証実験からの知見」電学論D 146(4) pp.194-206（2026） |
| 花房一義 | 東京大学 | （共著者） | 同上 | — | 同上 |
| 阮平明 | 東京大学 | （共著者） | 万博システム | — | 電気学会研究会（2025） |
| 畑勝裕 | 東京大学→芝浦工業大学 | （国交省No.2020-7共同研究者、JSAE 2026フォーラム司会） | コイル | — | 「走行中ワイヤレス給電に向けたコンデンサレスかつフェライトレス85kHz自己共振コイルの低抵抗化」電学論D 139(8)（2019、共著） |
| 本間裕大 | 東京大学生産技術研究所 | 准教授（2026-03） | 東大×デンソー産学協創 ラボ長（東大側）、DWPT最適配置 | — | 講演「全国高速道路ネットワークにおけるDWPTの最適配置について」JSAE 2026横浜フォーラム（2026-05-27） |
| 大崎博之 | 東京大学大学院新領域創成科学研究科 | 教授／JST未来創造事業 研究開発運営会議委員（2023-10） | 柏の葉出発式参列 | — | — |
| 居村岳広 | 東京理科大学 | 准教授（2024-05時点国交省報告）、2026年JSAEフォーラム挨拶 | コイル埋設、自己共振コイル、経済成立性 | — | 国交省No.2020-7「走行中ワイヤレス給電のコイル埋設についての研究」（研究代表、成果報告2024）／「経済成立性からみた高速道路における走行中ワイヤレス給電システムの検討」JSAE予稿集（2022）／「N6交通量相当のアスファルト道路への走行中ワイヤレス電力伝送用表層埋設コイルに関する報告」自技会論文集 56(4)（2025）／特開2021-022993（共同発明） |
| 堀洋一 | 東京理科大学 | 教授／EVワイヤレス給電協議会 会長（2024-06） | 協議会、コイル埋設研究共同研究者 | 「同協議会の目標達成には国のリーダーシップが必要。技術で勝ちながら施策で負けないようにしないといけない」 https://smart-mobility.jp/_ct/17704572 2024-06-10 | 国交省No.2020-7（共同研究者）、電学論D 139(8)（2019） |
| 勝谷仁 | （株）本田技術研究所 先進パワーユニット・エネルギー研究所 | アシスタントチーフエンジニア（2024-08） | 150kW走行中ワイヤレス給電（コイル・インバータ・設置） | 「DWPTはEVを普及させる上で、もはや必要不可欠な社会インフラである」「高速道路の改修周期（約7年）に対して十分な耐久性」「おそらく、DWPTは経路が限られているトラックやバス向けから普及が始まる。…大型車に供給できる出力かつ、乗用車に搭載できるサイズを目指した」 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09666/ 2024-08-21 | 「150kW 走行中ワイヤレス給電の研究」自技会論文集 55(1)（2024、第72回電気科学技術奨励賞）／「150kW走行中ワイヤレス給電を実現するインバータ制御技術」55(5)（2024）／「150kW D-WPT Installation and Characteristic Changes…」56(2)（2025）／「走行中ワイヤレス給電システムの乗用車搭載電磁界影響についての検討」55(1)（2024、共著） |
| 川野守治 | （株）本田技術研究所 | — | インバータ制御 | — | 自技会論文集 55(5)（2024） |
| 高橋健一郎 | （株）本田技術研究所 | — | 同上 | — | 同上 |
| 上山口勉 | （株）本田技術研究所 | — | 電磁界影響 | — | 自技会論文集 55(1)（2024）、56(2)（2025） |
| 星野谷健 | （株）本田技術研究所 | — | GA設置・環境影響 | — | 自技会論文集 56(2)（2025） |
| 上田拓 | ホンダ（テレビ朝日表記） | 開発責任者（2026-10） | 磁界結合方式無線給電道路システム発表 | 「従来の駐車して充電するという方法に加え、走りながら電力を受け取るという新しい選択肢をご提供致します」 https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000537940.html 2026-10-05 | — |
| 秋和利祐 | （株）本田技術研究所 | 社長（2026-10、大成建設リリース表記） | — | — | — |
| 相川善郎 | 大成建設（株） | 社長（2026-10） | — | — | — |
| 加賀田健司 | 大成ロテック（株） | 社長（2026-10） | — | — | — |
| 西田義則 | 大成ロテック（株） | 社長（2022-09） | — | — | — |
| 新藤竹文 | 大成建設（株）技術センター社会基盤技術研究部 | 栄誉研究員（2023-03、2024-05） | 電界結合方式無線給電道路（T-iPower Road） | 「見た目は何の変哲も無い道路だ」 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00184/031000002/ 2023-03 | 国交省No.2020-6「走行中の電気自動車に連続的に無線給電を行う道路の実用化システムの開発」（研究代表、成果報告2024） |
| 大黒雅之、遠藤哲夫、佐藤大樹、髙橋要、加藤崇、崎原孫周、石島透 | 大成建設（株） | （共同研究者） | 電界結合方式道路 | — | 国交省No.2020-6 |
| 加納孝志、久野晃弘、澤口実、唐木健次、渡部敬史、澁谷昌弘 | 大成ロテック（株） | （共同研究者） | 舗装・施工 | — | 国交省No.2020-6 |
| 大平孝 | 豊橋技術科学大学 | 教授（2022） | 電界結合方式（6.78MHz） | — | 国交省No.2020-6（共同研究者） |
| 阿部晋士、水谷豊 | 豊橋技術科学大学 | （共同研究者） | 同上 | — | 国交省No.2020-6 |
| 山田隆弘 | （株）デンソー | （共同研究者、成果報告） | — | — | 国交省No.2020-6 |
| 笹谷卓也 | （株）デンソー | （共同研究者、R3報告） | — | — | 国交省No.2020-6 R3研究状況報告 |
| 林新之助 | （株）デンソー | 代表取締役社長（2026） | DWPT（2029年度技術確立目標）、東大産学協創 | 「電動化の制約・限界を突破し、モビリティー（乗り物）の在り方を変える可能性のある技術だ」 https://www.sanyonews.jp/article/1904826 2026-04-13 ／「東大が持つ上流の知と、デンソーが培ってきた技術力・実装力を結びつけ社会価値へと転換する」 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD303VX0Q6A330C2000000/ 2026-03-30 | — |
| 八束真一 | （株）デンソー | 執行幹部／東大×デンソー産学協創 デンソー側ラボ長（2026-03） | — | — | — |
| 池村亮祐、津下聖悟、橋本俊哉、岡崎俊太郎 | トヨタ自動車（株） | — | HV/PHEV向け走行中ワイヤレス給電の電力制御 | — | 「走行中ワイヤレス給電における電力制御の研究－アクティブ整流の低速実車試験－」自技会論文集 54(1)（2023）／「ハイブリッド車向け走行中ワイヤレス給電の電力制御に関する研究－高速回転型ベンチ実験検証－」52(5)（2021） |
| 梅野孝治 | （株）豊田中央研究所 システム・エレクトロニクス2部 | 部長（書籍刊行時） | — | — | 書籍『電気自動車のモーションコントロールと走行中ワイヤレス給電』（NTS）分担執筆 |
| 溝渕麻子、田中浩一、富田康弘 | （株）大林組 | — | 万博送電設備施工・プレキャストコイル | — | 電気学会研究会（2025） |
| 築山大輔 | （株）ダイヘン | — | 万博給電装置 | — | 電気学会研究会（2025） |
| 鶴田義範 | （株）ダイヘン | — | 万博電化道路実証 | — | 講演 JSAE 2026横浜フォーラム |
| 児玉智 | 関西電力（株） | — | 万博実証 | — | 講演 JSAE 2026横浜フォーラム |
| 阿部長門 | 東亜道路工業（株） | — | コイル埋設舗装（NE WPT Pavement） | — | 国交省No.2020-7（共同研究者）、自技会論文集 56(4)（2025）、JSAE予稿集（2022） |
| 増戸洋幸、多田悟士 | 東亜道路工業（株） | — | 同上 | — | 国交省No.2020-7 |
| 太田和美 | 柏市 | 市長（2023-10） | 柏の葉出発式参列 | — | — |
| 藤井和久 | 国交省関東地方整備局千葉国道事務所 | 所長（2023-10） | 同上 | — | — |
| 高橋香織 | （株）三菱総合研究所 | 主席研究員（2025-06） | DWPT市場見通し | 「高速道路で走行中に逐次給電してくれるDWPTの実用化は2035年以降になると見ています」 https://www.mitsubishi.com/ja/profile/csr/mpac/monthly/special_feature/2025/06/1.html 2025-06 | — |
| 大島竜輝、矢間裕大 | （株）三菱総合研究所 | — | ERS世界動向 | — | 講演 JSAE 2026横浜フォーラム |
| 横井行雄 | 元京都大学 | — | 走行中給電国際標準化 | — | 講演 JSAE 2026横浜フォーラム |
| 日下佳祐 | 長岡技術科学大学 | 自動車技術会ワイヤレス給電システム技術部門委員会 委員長（2026） | — | — | — |
| 木下剛 | Electreon wireless合同会社 | — | Electreon日本展開 | — | 講演 JSAE 2026横浜フォーラム |

## 組織

| 組織 | 役割 | 関連発表 | URL |
|---|---|---|---|
| 東日本高速道路（株）（NEXCO東日本） | 館山プロジェクト主催。moVision。停止中給電実験（アクアライン）。GI基金EVバス事業の道路管理者視点の研究開発（2025年度終了）。国交省新技術導入促進の選定技術3件に共同者として参加 | 2025-07-30 定例会見資料／2026-04-22 中期経営計画（2026-2030）／2026-05-26 参画企業決定プレス／2022-07 GI基金採択リリース | https://www.e-nexco.co.jp/assets/pdf/pressroom/data_room/regular_mtg/r07/0730/01.pdf ／ https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2026/04/22/01.pdf ／ https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2026/0526/00016228.html ／ https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/07/20a/pdf.pdf |
| 東京大学大学院新領域創成科学研究科 藤本・清水研究室 | 館山プロジェクト支援。柏の葉公道実証（日本初）、万博EVバスDWPTの技術開発。停止中給電（アクアライン）出典元 | 2023-10-03 柏の葉プレス／2025-09-29 万博プレス／2026-04-07 広報記事 | https://www.k.u-tokyo.ac.jp/information/category/press/10514.html ／ https://www.k.u-tokyo.ac.jp/information/category/press/11765.html ／ https://www.u-tokyo.ac.jp/focus/ja/features/z0508_00116.html |
| 東京大学生産技術研究所 | 東大×デンソー産学協創協定の中核拠点（2026-04〜2036-03） | 2026-03-30 プレス | https://www.u-tokyo.ac.jp/focus/ja/press/z1701_00091.html |
| （株）本田技術研究所 | 館山チーム①。磁界結合方式、直流配電型GAシステム・VAユニット、最大150kW級。2021年開発開始 | 2026-10-05 Honda英文リリース／JSAE論文2024-2025／電気科学技術奨励賞 | https://global.honda/en/topics/2026/c_2026-10-05beng.html ／ https://www.hondarandd.jp/news_detail.php?lang=jp&nid=161 |
| 大成建設（株） | 館山チーム①。直流電源システム。電界結合方式T-iPower Road（2012〜）。国交省新技術選定2件 | 2026-10-05 リリース／2022-09-21 T-iPower Road／国交省No.2020-6 | https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/2026/261005_11194.html ／ https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/2022/220921_8962.html ／ https://www.mlit.go.jp/road/tech/jigo/r06/pdf/report2020-6.pdf |
| 大成ロテック（株） | 館山チーム①。無線給電道路の施工方法。技術研究所（鴻巣市）で試験敷設 | 同上 | 同上 |
| トヨタ自動車（株） | 館山チーム②。東大との走行中給電電力制御研究、柏の葉車両（ハイエース改造EV・RAV4 PHEV） | JSAE論文2021・2023 | https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/54/1/54_20234019/_article/-char/ja |
| （株）デンソー | 館山チーム②。柏の葉共同研究、e-MoRoad給電パネル、刈谷で500km連続走行（2024-09）、2029年度技術確立目標、東大と10年協定 | 2026-03-30 協定／山陽新聞2026-04-13 | https://www.u-tokyo.ac.jp/content/400283351.pdf ／ https://www.sanyonews.jp/article/1904826 |
| （株）大林組 | 館山チーム②。2018年〜DWPT開発。プレキャストコイル・ユニバーサルクリート（GX）、柏の葉・万博の施工。GI基金事業（2025年度終了）。国交省新技術選定3件 | 2026-05-26 参画／2025-04-08 ユニバーサルクリートGX／2022-09-26 e-MoRoad／2021-11-17 NEDO採択 | https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20260526_2.html ／ https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20250408_1.html ／ https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20220926_1.html ／ https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20211117_1.html |
| （株）ダイヘン | 万博給電装置、大分試験場、国交省新技術選定（大林組と）、EVワイヤレス給電協議会幹事 | 日経xTECH 2025-06-19 | https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00001/00533/ |
| 関西電力（株） | GI基金EVバス事業幹事（2025年度終了）、万博EMS、EVワイヤレス給電協議会幹事 | 事業戦略ビジョン2025-03 | https://green-innovation.nedo.go.jp/resources/pdf/smart-mobility-society/item-002/vision-kepco-003.pdf |
| 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro） | 万博EVバス運行、2028年度路線バス実証の目標先 | 同上 | 同上 |
| 東京理科大学 居村研究室 | コイル埋設研究（国交省No.2020-7）、東亜道路工業・熊谷組の選定技術共同者 | 国交省成果報告2024 | https://www.mlit.go.jp/road/tech/jigo/r06/pdf/report2020-7.pdf ／ https://www.rs.tus.ac.jp/imura.lab/publication.html |
| 東亜道路工業（株） | 「NE WPT Pavement」（NEXCO東日本と共同）、「TT-WPT Pavement」 | 国交省新技術選定 | https://www.jice.or.jp/cms/kokudo/pdf/roadtech/ev-ps/ev-ps_senteikekka2026.pdf |
| 豊橋技術科学大学 | 電界結合方式（大成建設と） | 国交省No.2020-6 | 同上（report2020-6） |
| 国土交通省 道路局 | 2040道路政策ビジョン・ロードマップ（走行中ワイヤレス給電研究支援、2020年代半ば実証）、道路政策の質の向上に資する技術研究開発（No.2020-6/7）、新技術導入促進「EV普及に向けた給電インフラに関する技術」、脱炭素化施策（占用基準緩和） | 2022-08 ロードマップ／2025 施策集 | https://www.mlit.go.jp/road/vision/pdf/05.pdf ／ https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/utilization/datutannsoka/collv2.pdf ／ https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001912.html |
| 国土交通省 物流・自動車局 | 「大型車に適用する走行中ワイヤレス給電システムの検討」（2022〜2026年度、総務省報告書の整理による） | — | https://www.soumu.go.jp/main_content/001005134.pdf |
| （一財）国土技術研究センター（JICE） | 新技術導入促進機関、選定結果公表 | 選定結果（8技術） | https://www.jice.or.jp/roadtech/ev-ps |
| 経済産業省／NEDO | GI基金「スマートモビリティ社会の構築」（2022〜2030年度、委託約110億円＋助成）。EVバス・DWPT事業は2025年度終了。省エネ技術プログラム助成（2021） | 2022-07 採択／2025-06-02 終了表記 | https://green-innovation.nedo.go.jp/project/smart-mobility-society/scheme/ ／ https://www.nedo.go.jp/content/100949352.pdf |
| 総務省 | 高周波利用設備許可（万博 2025-04-18）、大型EV WPT不要発射低減調査（IEC PAS 61980-5等） | 調査報告書 | https://www.soumu.go.jp/main_content/001005134.pdf |
| EVワイヤレス給電協議会 | 2024-06-10設立、会長 堀洋一、幹事 関西電力・ダイヘン・シナネン・三菱総合研究所・ワイトリシティ・ジャパン、2025-03時点116企業・団体 | 設立発表 | https://wireless-ev.org/ev-wireless/ ／ https://smart-mobility.jp/_ct/17704572 |
| 自動車技術会 ワイヤレス給電システム技術部門委員会 | 論文集掲載（Honda・トヨタ・東大）、2026年春季フォーラム「電化道路」 | 2026-05-27 フォーラム | https://www.jsae.or.jp/assoc/event/gakkai/forum/2026YOKOHAMA/prog_26-Y4/ |
| JST 未来社会創造事業 | 「電気自動車への直接給電が拓く未来社会」（2017採択、藤本研） | JSTnews 2025-02 | https://www.jst.go.jp/pr/jst-news/backnumber/2024/202502/pdf/2025_02_p3-7.pdf |
| 柏市／柏ITS推進協議会 | 柏の葉公道実証の枠組み、市道01030号線 | 2023-10-03 プレス | https://www.k.u-tokyo.ac.jp/information/category/press/10514.html |
| （株）三菱総合研究所 | 協議会幹事、ERS動向調査、DWPT実用化見通し（2035年以降） | 2025-06 | https://www.mitsubishi.com/ja/profile/csr/mpac/monthly/special_feature/2025/06/1.html |